Under de första 10 månaderna exporterade Shanghais hamn 1,122 miljoner fordon, en ökning på 46,8 procent från år till år

För några dagar sedan, när visselpipan hördes, seglade den första linjerutten "Shanghai Port-Persian Gulf" av ro-ro-fartyget "Yuheng Pioneer", det största bilfartyget med parkeringsplatser i Kina, framgångsrikt vid Haitong Wharf, Waigaoqiao Hamnområde, Shanghai. 3 900 fordon av Chery, JAC, Geely och andra inhemska märken exporterades till Persiska viken i Mellanöstern, en viktig nod på "Maritime Silk Road" på ro-ro-hjulet under övervakning av Outer Port Customs.

Under de senaste åren, med tillväxten av Kinas bilindustri, har exportefterfrågan på inhemskt producerade bilar varit stark och fortsatt stark tillväxt. Vid Haitong Wharf i Shanghai Waigaoqiao hamnområde, den största bil-ro-ro-terminalen i landet, har antalet bilar som "stiger ombord och går ut till havs" fortsatt att öka i år. Under de första 10 månaderna i år exporterades 839 300 fordon vid Haitong Terminal, en ökning med 19,2 procent jämfört med samma period förra året.
"Med inhemska bilars popularitet på utomeuropeiska marknader har transporterna av nya energifordon från inhemska självägda märken som SAIC MG och BYD börjat ockupera mainstream i Outer Port Port." Chen Jia, sektionschef för den nionde inspektionssektionen av den yttre hamntullen, sa: Titta, exportdestinationerna för inhemskt tillverkade bilar flyttas gradvis till avancerade marknader som Europa, USA och Australien, vilket speglar den nya trenden av högkvalitativ utveckling.

Det är underförstått att de tre främsta exportörerna av elektriska personbilar i Shanghais hamn är Europeiska unionen, Storbritannien och Australien. Dessutom, i Belgien, Storbritannien, Slovenien och andra länder, har mitt lands inhemskt producerade bilar gynnats av lokala konsumenter, och värdet på exporten har mer än fördubblats från år till år sedan början av detta år.
Den utomeuropeiska marknaden för SAIC MAXUS Automobile Co., Ltd. utvecklas snabbt och dess försäljningsvolym växer snabbt med en årlig tillväxttakt på nästan 40 procent. Den har exporterat mer än 200,000 kompletta fordon genom hamnar som Outer Port Haitong Wharf. Zhao Yujie, verkställande direktör för SAIC MAXUS Purchasing and Logistics Center, sa: "Shanghai Customs fortsätter att förbättra nivån på tullklareringen, och den övergripande tullklareringens effektivitet i hamnen är mycket konkurrenskraftig, vilket ger en stark garanti för vår inhemska tullklarering. tillverkade fordon för att ta den internationella marknaden!"
Samtidigt, sedan i år, genomför Nangang Ro-Ro-terminalen i Lingang New Area gradvis import och export av kompletta fordons Ro-Ro-verksamhet i Shanghais hamn. Shanghai Customs har ökat utbudet av policyer, främjat införandet av Nangang Port i täckningen av "Yangshan Special Comprehensive Bonded Zone" policytäckning och kraftigt minskat tullklareringstiden och tullklareringskostnaderna för exportbilsföretag.
Med sitt överlägsna läge och politiska fördelar har Nangang hamn attraherat ett stort antal nya energifordon som ska skickas från terminalen, vilket har blivit en ny startpunkt för mitt lands nya energifordon för att utforska utomeuropeiska marknader. I oktober övervakade Yangshan Customs exporten av 34,000 kompletta fordon från Nangang Wharf, en ny topp i månatlig exportvolym.
Under garantin för en rad förfinade tulltjänster från Shanghai Customs har exporten av bilar i Shanghais hamnar visat "både volym och pris". Enligt statistik exporterade Shanghai Port under de första 10 månaderna 1,122 miljoner fordon och 150,18 miljarder yuan, en ökning på 46,8 procent och 71,6 procent jämfört med föregående år. Bland dem var exporten av elektriska personbilar 417,000 enheter och 86,2 miljarder yuan, en ökning på 92,5 procent och 115,5 procent jämfört med föregående år.