Koreansk media: Efter att exporten till USA blockerats kommer kinesiska bilar att vända sig till Europa och kommer att konkurrera hårt med koreanska bilföretag!

På grund av implementeringen av "Inflation Reduction Act" (IRA) i USA är vägen för kinesisk bilexport till USA faktiskt blockerad, så kinesiska biltillverkare har börjat vända sin uppmärksamhet mot den europeiska marknaden.

Kinas Geely Automobile har tagit sig in på marknaden ledd av Volvo, och elfordonstillverkaren BYD (BYD) har också börjat sälja officiellt i Europa. Fler kinesiska företag kommer in i Europa nästa år, så konkurrensen med globala biltillverkare som vill ta en dominerande ställning på den europeiska marknaden kommer att bli hårdare.
Enligt bilindustrin den 4:e attackerar kinesiska bilföretag aktivt den europeiska marknaden nyligen.
Geely Automobile förvärvade Volvo Cars of Sweden och lanserade en mängd olika modeller, och joint venture-märket Polestar mellan Geely Automobile och Volvo noterades också framgångsrikt. Geely nådde nyligen en överenskommelse med den franska Renault-gruppen om att etablera ett nytt joint venture för att utveckla hybridfordon. Eget kapital innehas av båda parter på en 50:50-basis. Det nya företaget kommer att tillhandahålla drivlinor till Renault, Volvo Cars och andra.
BYD, den största tillverkaren av elfordon i Kina, avtäckte också elbilarna "Han", "Tang" och "Atto3" på bilmässan i Paris och sålde dem officiellt i Europa. BYD planerar att gradvis öka försäljningen i sex länder, inklusive Tyskland, Nederländerna och Belgien.

Kinesiska elbilsstartföretaget NIO har också börjat sin satsning på Europa och lanserat tre modeller, ET7, ET5 och EL7, i Nederländerna, Tyskland, Danmark och Sverige. Enligt Reuters och andra mediarapporter kommer Weilai att gå in på den europeiska marknaden genom att hyra elfordon för en månatlig betalning på 1 199 till 1 295 euro (cirka 8,864 till 9 574 yuan).
Eftersom kinesiska företag påskyndar sitt inträde på den europeiska marknaden är hård konkurrens med koreanska OEM-tillverkare oundviklig.
Europeiska unionen har tidigare meddelat att man kommer att förbjuda försäljning av nya fordon med förbränningsmotorer från 2035, särskilt konkurrensintensiteten för elfordon kommer att öka ytterligare. Det är också av denna anledning som BYD och NIO har börjat sälja elfordon främst i de nordiska länderna.

Hyundai Motor Group vann nyligen fyra utmärkelser i "Scottish Car of the Year" som arrangerades av Scottish Automotive Journalists Association, vilket erkänner dess kvalitet och utökar sin närvaro på den europeiska marknaden. Om man tar huvudmodellen Kia EV6 som exempel, har denna bil också blivit utvald som "European Car of the Year", "2022 German High-End Car of the Year" och "2022 British Watcar of the Year".
Liu Zhixiong, en forskare vid Korea Investment Securities, sa: "Hyundai Motor Groups position på den europeiska marknaden har ökat avsevärt under de senaste tre åren. Under de kommande tre åren, i färd med att försöka utöka sin marknadsandel ytterligare, konkurrens med Kinesiska varumärken kommer att vara oundvikliga. ."
Han förutspådde: "Inflation Reduction Act" spelade faktiskt en roll i att kontrollera kinesiska biltillverkares inträde i USA, och kinesiska företags utlandsexpansionsstrategi kan bara koncentreras till Europa. Negativa effekter."