Vad är riktmärket för containertransport semitrailer? Måste se Shounda

Containertransport semitrailern (nedan kallad skelettbilen) verkar ha en enkel struktur, men den innehåller faktiskt ett mysterium. Som vi alla vet har logistik och transporter dålig stabilitet och stark dynamik. Logistiksystemet kopplar samman flera produktionsföretag eller användare, och de transporterade varorna är inte desamma, och specifikationerna och storlekarna på de transporterade varorna är olika. En bra skelettbil behöver inte bara anpassas för att möta användarnas behov, utan måste också förbättras vad gäller vikt och lastbärande för att perfekt uppfylla de strikta hushållsstandarderna.

Shandong Shouda Automobile Manufacturing Co., Ltd. (nedan kallad Shouda Automobile), baserat på smärtpunkterna för semitrailers för containertransport, har utvecklat denna nya generation av containertransport semitrailers (nedan kallad Shouda Xin generation skelett bil).

Professionell anpassning för att möta användarnas behov

"Containertransport semitrailern bär en låda med dussintals ton tungt gods. När den väl slirar eller rullar över och lämnar skelettlastbilen kommer den att medföra omätbara förluster för personlig säkerhet och egendomssäkerhet. Därför är utvecklingen av containerfixeringsanordningar måste utföras mer. Kung fu." sa Gao Feng, ordförande för Shouda Automobile.

Gao Fengs ord fick Shoudas tekniska team omedelbart att agera och investera i forskningen om fästanordningen för skelettbilen. De analyserade kraftpositionen, jämförde olika material och utvecklade slutligen en ny typ av fästanordning för skelettfordoncontainrar och lämnade in en patentansökan till det statliga immaterialrättskontoret.

Förutom patent kan Shoudas nya generation av skelettbilar anpassas efter användarnas behov. Behållare har olika användningsområden och deras strukturer och specifikationer varierar naturligtvis mycket. Även om behållare nu är standardiserade, finns det fortfarande många underavdelningar när det gäller volym, storlek och material. Shoudas nya generation av skeletttruckar kan professionellt anpassas efter olika typer av varor och olika storlekar på lådor. Samtidigt är olika låspositioner utformade enligt varornas specifikationer, som effektivt kan möta användarnas behov och är säkra, pålitliga och bekväma att använda.

Minska egenvikten och ultrahöga lastbärande

I samband med viktbaserade avgifter och strängare kontroll över överskott innebär låg egenvikt mer varor. Shoudas nya generationens skelettfordon är gjord av höghållfasta material som Baosteel och Taigang, med stark styvhet och lägre vikt. Som svar på problemet med öppningen av ramen antar den nya generationen Shouda skelettbil den specialformade håldesignen, och öppningen av banan är vacker och hållbar, vilket inte bara lindrar stressen utan också ökar styrkan av stålet.

För att förverkliga hela fordonets lätta vikt använder Shoudas nya generationens skelettfordon ett stort antal aluminiumtillbehör. Stålets densitet är 7,8 g/cm, medan densiteten för aluminium endast är 2,7 g/cm. Det betyder att i samma volym är vikten av aluminium bara cirka en tredjedel av stålets. Den tredelade uppsättningen av flygaluminiumben, flygaluminiumverktygslåda och flygaluminiumräcke är inte bara hållbara och vackra, utan minskar också vikten effektivt.

"Skelettbilen har en enkel struktur, lång kropp och låg vikt, eftersom det inte finns någon bottenplatta, när väl lasten är lastad bärs all vikt av balken. Under villkoret av samma totalvikt på bilen och last, balken på skelettbilen är mer än balken på andra modeller. Bär mer tryck. Vi tillbringade lång tid med att bara undersöka stommen på skelettbilen." Shouda Automobile tekniker avslöjade.

För att undvika problemen med stålhållfasthetsminskning och härdning som orsakas av skräddarsydda svetsade balkar under svetsprocessen, använder Shoudas nya generation av skelettbilar integrerade balkar. Balkarna är gjorda av höghållfasta stålmaterial som Baosteel och Taigang med tillräcklig tjocklek, och skärs och skärs av en ultrastor-format fiberlaserskärmaskin importerad från Italien.

För att kunna göra dubbelförsäkring, antar Shoudas nya generation av skelettbilar designen av ytterligare banor, och en remsformad bana installeras från framsidan av stödbenen till framsidan av balken, som är ansluten genom svetsning, och svetsarna är vackra och enhetliga. Den övergripande förstärkningen av balkarna avlastar och förbättrar den centraliserade lastkapaciteten.

Kungörelsen är komplett och uppfyller hushållets krav

På grund av den speciella lasten som bärs av skelettbilen finns det en uppsättning strikta inträdesstandarder, och standarderna har specifika krav för längden på karossen och hjulbasen. Varorna som dras av användarna är av olika slag och storlekar och vissa tillverkare har problem som ofullständiga meddelanden och enkel hjulbas som gör användarna obekväma att använda eller svåra att registrera.

Shouda Automobile har många års erfarenhet av trailertillverkning och har bildat en komplett uppsättning av skelettbilsannonser. Olika specifikationer som hjulbasparametrar och kroppslängd kan väljas, vilket inte bara kan uppfylla hushållens krav, utan också uppfylla användarnas dagliga användning. Samtidigt, för att möta användarnas behov av mer varor, kan Shoudas nya generation av skeletttruckar rimligen placeras i den främre sondlådan, vilket inte bara kan öka de ekonomiska fördelarna, utan också uppfylla hushållens krav.