Efter att ha gått genom tusentals floder och berg har gamla förare valt Feihong CURSOR 13

Med den snabba utvecklingen av inhemsk logistik och transport blir trunklogistik och transport allt viktigare, men med de stigande driftskostnaderna blir det allt svårare för många kortvänner att tjäna pengar. Många gamla förare som har rest genom tusentals floder och berg har valt Feihong CURSOR 13. Så låt oss ta en titt på fördelarna med SFH CURSOR 13-motorn?

Vanadinbaserad efterbehandling, hög svavelbeständighet

Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI-motorn antar en unik vanadinbaserad efterbehandlingsteknik. Eftersom vanadingruppen inte är lätt att reagera med svavel har den högre svavelbeständighet och bättre oljeanpassningsförmåga, vilket effektivt kan undvika risken för svavelförgiftning i motorns efterprocessor och förbättra produktens tillförlitlighet. Samtidigt antar Shanghai Philippine Red CURSOR13 National VI-motorn FPT Hi-eSCR-tekniken utan EGR, och NOx omvandlingseffektivitet är så hög som 95%, vilket effektivt kan förbättra förbränningseffektiviteten hos motorn vid låg belastning och därigenom uppnå en bättre koldioxidutsläppsnivå.

Ingen parkering, effektivare

Under Kina VI:s tid lades en ny viktig komponent, DIESELF (partikelfilter), till i motorns efterbehandlingssystem. När dieselpartikeln samlar in tillräckligt med skadliga partiklar kommer den att få dieselpartikeln att blockeras. Vid denna tidpunkt måste fordonet tvingas parkera och regenerera. Vanligtvis måste fordonet stanna i 40-90 minuter för parkering och regenerering var 8000: e kilometer. Detta försenar inte bara tiden för godstransport, utan påverkar också fordonets driftseffektivitet. Många kortanvändare är inte heller vana vid detta.

För fordon utrustade med Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI-motor kan DPF-regenerering utföras under normal körning, och det finns inget behov av tvångsparkering eller manuell drift. Utan att påverka fordonets körning kan det i hög grad hjälpa användarna att spara tid, öka fordonets driftstid och uppnå effektivare körning.

eVGT omedelbar superladdning, majestätisk kraft

SFH CURSOR 13-motorn är utrustad med eVGT transient superladdningsteknik, som perfekt kan matcha AMT-växellådan och har en förstklassig transient responshastighet. Den maximala hästkraften på CURSOR 13 kan nå 560 hästkrafter, och den kan brista ut ett stort vridmoment på 2500Nm vid 950-1500rpm. Fraktindustrin har höga krav på aktualitet. För att komma ikapp med aktualiteten kör många kortvänner på vägen oavsett om det är blåsigt eller regnigt, och ibland till och med reser dag och natt. Shanghai Philippine Red CURSOR 13-motorn har surrande kraft, vilket gör det möjligt för användare att leverera snabbare och mer tidsbesparande. Det kan inte bara erövra olika komplexa vägförhållanden, men också erövra kortälskares hjärtan.

Långt underhåll, mer sinnesro

När det gäller underhåll har SFH CURSOR 13-motorn en ultralång oljebytessträcka på 100 000 kilometer, vilket effektivt kan minska underhållskostnaderna och oljebytena, samt öka användarfördelarna. Samtidigt har SFH CURSOR 13-motorn också uppnått en dpf-underhållscykel på 450 000 kilometer, vilket är 50% högre än för konkurrerande produkter, vilket effektivt kan spara fordonets underhållstid, öka drifttiden och öka drifttiden för användarna. inkomst.

Med sin enastående styrka har SFH CURSOR 13-motorn förbättrat närvarofrekvensen för trunklogistikanvändare, sparat underhållstid och ökat intäkterna. Det har blivit ett magiskt vapen för många gamla förare att bli rika.