nödvändig information:
| Typ | Bin rutnät lastbil | Drivtyp | 8x4 | Motor | Xichai ca6dm2-46e52 |
| Hjulbas | 2100 plus 4500 plus 1350mm | Lådans längdnivå | 9.5m | Överföring | FAW Jiefang ca12tax210m |
| Kroppslängd | 11.99m | Kroppsbredd | 2.55m | Kroppshöjd | 4m |
| Främre spår | 2020/2020 mm | Bakre spår | 1878 / 1878 mm | ||
| Fordonets vikt | 13.295t | Nominell belastning | 17.575t | Total massa | 31 ton |
| Maxhastighet | 97 km/h | Tonnage klass | tung lastbil | ||
| Överhäng fram/bak | 37.2 M | Bakaxelns hastighetsförhållande | 4.88 | ||
| Motormärke | Xichai | Allmänt känd som | Xichai 11L | Antal cylindrar | 6 |
| Bränsletyp | Diesel | ||||
| Cylinderarrangemang | i kö | Förflyttning | 11.05l | Utsläppsstandard | nationella femman |
| Maximal uteffekt | 342kw | Max hästkrafter | 460 hästkrafter | ||
| Maximalt vridmoment | 2200n · m | Max vridmomenthastighet | 1000-1400rpm | ||
| Nominell hastighet | 1900 rpm | Motortyp | fcri plus SCR gasdrift | ||
| Behållartyp | Typ av papperskorg | Behållarens längd | 9.5m | Behållarens bredd | 2.3m |
| Hytt bredd | 2550 mm | Antal passagerare tillåtet | 3 | Antal platser | en halv rad |
| Skiftläge | manuell | Framväxel | 12 växlar | Antal backväxlar | 2 |
| Bränsletankmaterial | aluminiumlegering | Oljetankens kapacitet | 600L | Märke växellåda | FAW Jiefang |
| Framaxel Beskrivning | 2055 framaxel | Tillåten belastning på framaxeln | 6500 / 6500 kg | ||
| Ram storlek | 300 × åttio × (8 plus 8 plus 5) mm | Bakaxel Beskrivning | Dana ф 485 stansande svetsbro | ||
| Tillåten belastning på bakaxeln | 18000 (tvåaxlig grupp) kg | Hastighetsförhållande | 4.88 | Antal fjädrar | 10 / 10 / 12 |
| Däckspecifikation | 12r22 5; Typ av däck | ståldäck | Antal däck | 12 |

Den avundsvärda Jiefang j6p-lastbilen, förutom fördelarna med hantering, spelar den en enastående roll i andra aspekter? Är det mer kostnadseffektivt än modeller av samma kvalitet? Här är min personliga syn på denna populära modell Jiefang j6p lastbil.
Utseendet är ganska lämpligt för våra ungas estetik. Sidolinjerna är koncisa och snygga, vilket gör att hela sidan ser mer harmonisk ut. Framtidens vetenskaps- och teknikspråk läggs till på framsidan, vilket gör att människor alltid vill se mer. Planeringskanterna och hörnen på lamporna är tydliga, och igenkänningsgraden får inte vara svagare än för modellerna av samma kvalitet. Framsidan är konfigurationen av FAW befrielse. Baksidan av bilen är mycket full, och sidolinjerna är också mycket mjuka. Det rörliga navet i konfigurationen kompletterar stilen på bilens kaross. Kort sagt innehåller den enkla men inte enkla designen hantverkarnas otaliga svett.

Anledningen till att jag gillar den här bilen beror mest på dess effektdisplay. Effekten på 11,1 l och Xichai 6-cylindrig dieselradmotor är särskilt linjär. Körformen är 8x4, och motorns maximala hästkrafter är 460. Växellådan använder den skickliga FAW Jiefang manuella växellådan, med hela 12 växlar, och jämnheten är ganska bra. Det kommer inte att bli något bakslag även under vägförhållandena med låghastighetstrafikstockning. Med stöd av FAW Jiefangs förstklassiga justeringsförmåga ger motorn och växellådan fullt spel till sitt bästa tillstånd. Gaspedalen reagerar i tid, bromsen är på anrop och det finns ingen anpassningstid, så att föraren kan känna en förstklassig körupplevelse. Vridmomentdata är 2100, och den maximala hastigheten kan nå 97 km/h, vilket är jämförbart med den kraftfulla Jiefang j6p. Generellt sett är kraften och kontrollnivån för Jiefang j6p-lastbilen inte sämre än för bilar av samma klass.

När det kommer till lastningsförmågan är lastförmågan hos Jiefang j6p-lastbilen riktigt generös, och min 185-figur känns aldrig deprimerad när jag kör. Längden, bredden och höjden på Jiefang j6p-lastbilen är 11990 * 2550 * 4000 mm respektive, och hjulbasen på 2100 plus 4500 plus 1350 mm gör att den har egenskaperna för särskilt stor lastförmåga, och det är lätt att bogsera 31 ton gods.
När det gäller komfort har designern gjort stora ansträngningar för att befria j6p-lastbilskarossen, och figuren 176 tycker inte att den är smal och kvav, vilket är värt att vara en gåsoffa. Med välsignelsen av den nya j6p high top cab row halvkudden säkerställer längden på sittväskans kudde också att låren på nästa rad av släktingar kan möta stödet. När man passerar retardationsbältet är chassijusteringen lite hård och lite galen när man passerar den ojämna vägsträckan. Den kraftfulla luftkonditioneringen kan i rätt tid sänka högtemperaturfordonet till lämplig temperatur, med bättre ljudisoleringseffekt, och kan fortfarande prata glatt med varandra i fordonet i hög hastighet.

När det gäller hantering är Jiefang j6p lastbil inte sämre än någon tung lastbil. Även om karossen når 14,6 ton, antar den en måttligt stor ratt med liten svängradie och tydlig sväng. Tack vare vindmotståndskoefficienten och fordonsvikten ger höghastighetskörning människor en mycket stabil känsla. I allmänhet kan Jiefang j6p-lastbil uppfylla förares kontrollkrav.
När det gäller energiförbrukning, tack vare hög bränsleeffektivitet, är den genomsnittliga energiförbrukningen (tomt lager plus full last) för Jiefang j6p-lastbilen endast 28,27l. Under trafikstockningen svävar energiförbrukningen runt 18,62l, och fullastenergiförbrukningen är också relativt låg, som faktiskt bara är 38L. Bränslekostnaden per kilometer är 1,9 yuan, mindre än 570L för 1500 km och mindre än 2850 yuan för tankning. Ur perspektivet för tunga lastbilar med en fordonsvikt på 31 ton jämförs bränsleekonomin. Bränsleförbrukningsnivån för Jiefang j6p-lastbilar i samma kvalitet är låg, vilket hjälper dem att få mycket marknad.

För att sammanfatta, anledningen till att Jiefang j6p truck kan bli en populär person idag är att förutom de erkända hanteringsegenskaperna på marknaden är kvaliteten på utseende, kraft, utrymme, komfort och bränsleförbrukning också något högre, och många indikatorer uppfylla bilköparnas kräsna köpvillkor. Därför är kostnadsprestandan för Jiefang j6p-lastbil uppenbar. Jag vill prata om det. Men med de yngre förarna och den ökande efterfrågan på bilar måste bilar ha en djup förståelse för marknaden för att lyckas, precis som Jiefang j6p truck.
Vad tycker du om denna Jiefang j6p-lastbil med högt internt värde?
Populära Taggar: begagnad jiefang j6p lastbil 6-cylinder diesel 8x4 hk 460, återförsäljare, rabatt, till salu, i lager












