Lär dig om bytestid för bildelar på tre minuter för att undvika att hamna i reparationsfällan!

Bromsbelägg: 30000 kilometer
Bromsbeläggen är direkt relaterade till förarens livssäkerhet, så förare måste regelbundet kontrollera användningen av bromsbeläggen och byta ut dem i tid. Bytescykeln för bromsbelägg är i allmänhet runt 30 000 kilometer, men när bromsbeläggens tjocklek är mindre än 3 mm är det nödvändigt att byta ut dem i alla fall.
Tre filter: sex månader till ett år
De tre filtren inkluderar oljefilter, luftfilter och bränslefilter, och bytescykeln för dessa tre tillbehör är relativt kort. Speciellt oljefiltret behöver vanligtvis bytas efter att ha kört 5000 kilometer. Bytescykeln för luftfiltret är cirka 20 000 kilometer. De tre filtren byts i genomsnitt en gång om året och kör du ofta på dåliga vägytor behöver du byta dem oftare.
Tändstift: tre år
Tändstift behöver vanligtvis bytas ut efter cirka tre år, men den specifika situationen beror fortfarande på fordonets skick. När du till exempel känner att motorn saknar kraft och bränsleförbrukningen ökar bör du kontrollera tändstiften. När motorn skakar ofta och avger onormala ljud betyder det att tändstiftet måste bytas!
Batteri: Tre år
När det visar sig att strålkastarna inte är lika ljusa och fordonets tändning är svår, är det nödvändigt att överväga att byta batteri. Generellt sett är ett batteri som har använts normalt i tre år inga problem, och över tre år innebär att batteritiden inte är lång.
Däck: 50 000 kilometer
Generellt sett är bytescykeln för däck relativt lång och allvarligt slitage inträffar först efter en normal körsträcka på 50 000 kilometer. Att bedöma om ett däck behöver bytas beror på graden av slitage på ytmönstret. Om mönstrets djup är mindre än 1,6 mm måste det bytas ut, eller om däcket har sprickor, även om körsträckan inte uppnås, måste det bytas ut.