Auman GTL automatisk dumper har blivit valet av lastbilschaufför He Shengxin för att transportera smuts för att bli rik

Som vi alla vet har dumper, som ett speciellt ingenjörsfordon för transport av markarbeten, grus, bulkmaterial och andra mineraltillgångar, alltid varit ett oumbärligt produktionsverktyg inom teknisk konstruktion. Men inför många dumperprodukter på marknaden är många kortfans oroliga över valet av fordon. Men Master He, som sysslar med smutstransport, har sina egna unika insikter om bilköp.

Master He, 45 år i år, från Haidong City, Xining, Qinghai-provinsen, är en gammal förare som har kört dumper i många år. För köp av dumprar anser han att det viktigaste är att titta på fordonets kvalitet, motorns och växellådans för- och nackdelar, som avgör fordonets kvalitet och kvalitet, och till och med påverkar den senare inkomsten. . "När jag köper en ny bil, oavsett pris, är de tre stora föremålen definitivt föremålen jag fokuserar på. Jag måste köpa en dumper för att tjäna pengar. Om kvaliteten på de tre föremålen inte är tillräckligt bra kommer jag att gå till bensinstationen var tredje dag. Det kostar också mycket bara för reparationer, och det försenar också att tjäna pengar."

I slutet av januari 2022 bytte Mr. Han ut sin bil mot enAuman National Six GTL automatisk dumper. När han pratade om anledningen till att jag valde Auman, sa han: "Min sista bil var en Auman National III dumper. Mycket bra, utan att försena närvaron, valde jag direkt Auman för bilbytet. Nu när Kina VI-utsläppsreglerna inte är det implementerat måste jag svara och direkt ersätta den med Auman China VI dumper. Det kan göras i ett steg och kan köras i flera år till."

Enligt Mr. He, har hans Auman National Six GTL automatiska tippbil kört mer än 8 500 kilometer för närvarande. "Jag har relativt kort sträcka på mig att transportera smuts, ungefär 5-6 kilometer per resa, och den kan transporteras på en dag om det inte är någon trafikstockning. 10-12 resor. Bilens kvalitet är mycket bra. De tre stora föremålen jag gillade har inga fel eller fel, och det finns få andra mindre fel, så du kan köra med sinnesfrid." Kang A-motor, "Motorn startar starkt och har bra explosiv kraft. Även på dåliga vägar eller under tung belastning är kraftprestandan mycket bra. Det är inte som andra bilar i min klass som är mjuka och tråkiga."

Sedan han köpte dennaAuman National Six GTL automatisk dumper, Mr. Han jämför och kommunicerar ofta fordonets prestanda med sina vänner. På det hela taget är hans bil överlägsen många liknande fordon när det gäller kraftprestanda, närvarofrekvens och felfrekvens. Bränsleekonomin är också bra. "Från Haidong City till Menyuan County, Haibei Prefecture, Qinghai, är hela resan 160 kilometer. Min bil sparar 5L bränsle jämfört med andra märken av fordon i samma bransch."

När åldern stiger ställer Master He också höga krav på fordonets komfort. "Automatisk växellåda är verkligen bekvämare än den manuella växellådan. Oavsett var du springer är det väldigt enkelt." Dessutom nämnde Master He också att den tunga lastbilen Auman National Six GTL med automatisk växellåda inte verkade ha fastnat vid start och växling, och operationen var mycket bekväm. Som gammal chaufför som har kört dumper i många år föreslog Master He också att förare och vänner skulle köpa fordon med högre komfort och säkerhet. "Arbetsmiljön där vi kör dumprar är generellt hård, och stötar är oundvikliga. Därför måste du välja en bättre hytt när du köper en bil. Att sitta i den är inte bara bekvämt utan också säkert, annars kommer du förbi väg med gropar. , jag kommer definitivt inte att orka med det på länge." När det är mycket jobb kommer Master He också välja att springa på natten, "Sovvagnen i hytten är ganska bred, jag kan sträcka ut och vila bra när jag ligger ensam på den."

Även om fordonsproblemet räddade Master He en hel del oro, men eftersom det inte fanns någon stabil tillgång på varor sprang han vart han kunde, vilket också gav honom en hel del press. "Det finns så många bilar nu, konkurrensen är hård och transporterna är låga, så det är inte lätt att göra det." Inför pressen valde Master He ändå att bita ihop tänderna och försöka se framåt.

Även om hans son har en familj, för att lindra sonens börda, väljer Master He fortfarande sin egen sportbil för att tjäna pengar. "Det är inte så att jag inte kan jobba längre. Jag kan jobba i mer än tio år och tjäna mer pengar. När barnet behöver det kan vi hjälpa till i viss mån." Detta är en fars enklaste önskan. Med hjälp av dumprar blomstrar Master Hes smutstransporter.